カスタム ミニベロをドロップハンドルにして感じたメリット・デメリット
ミニベロをドロップハンドル化したときのメリット・デメリットについて個人的な視点で書いてます。主なメリットは格好良さ、ハンドルの持ち方のバリエーションが増えて疲れが軽減することなど。デメリットは、ミニベロ特有の取り回しの良さがなくなることと、コンパクトに畳めなくなるので輪行がしにくいことなどがあります。
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カスタム シュワルベ ワン (SCHWALBE ONE) ミニベロ実走レビュー
スポーツタイヤがどんなものかと気になりまして、Tern Verge N8(ミニベロ)のタイヤを前から気になっていたシュワルベワンに交換してみました。
カスタム KCNC 自転車用 軽量 アクセサリーホルダーでライトの位置を下にしました
KCNCのアクセサリーホルダーをとりつけてライトを下にマウントしてみました。おしゃれな感じで便利なアイテムです。メリット・デメリットなどを書きました。
ライド 自転車ヘルメットかぶる？かぶらない？
自転車のヘルメットが努力義務化されてヘルメットデビューしました。街でヘルメットをかぶっている人がどのくらいいるかも確認してみました。
Tern Verge N8 Tern Verge N8 ドロップハンドル化計画 調整編
Verge N8 をドロップハンドル化する計画の調整編です。ブレーキケーブル、シフトケーブル類をカットして最終調整していきます。この段階で、折りたためるかどうかもチェックします。
カスタム Tern Verge N8 ドロップハンドル化 組付け編
ミニベロ Tern Verge N8 にドロップハンドルを取り付けする計画の2回目。組み付け編です。純正のハンドルバーを取り外して、ドロップハンドルを組み付けていきます。今回は、アウターケーブルはそのまま純正品を流用しました。
カスタム Tern Verge N8 ドロップハンドル化計画 購入したパーツ
Verge N8 をドロップハンドル化。ミニベロをドロップハンドル化するにあたり、必要なパーツを紹介します。
Tern Verge N8 Tern Verge N8 のホイールを406から451に大径化してみる
Tern Verge N8 のホイールを純正の406から451に大径化する際に、必要なもの、購入したホイールやタイヤ、チューブ、注意点など。大径化のメリットについて
Tern Verge N8 Tern Verge N8 につけてるガジェット紹介
僕のTern Verge N8 につけているガジェット類をご紹介します。
自転車メンテ 自転車初心者の僕が、自転車をカスタムするために購入した工具紹介
自噴車初心者の僕が、これまでに購入した自転車メンテ用の道具、工具類を紹介します。